| (volver) | |||||||||||||||||||||||
| Elaboración de la serie de base del indicador 2 | |||||||||||||||||||||||
| ESPAÑA | |||||||||||||||||||||||
| Año | Defunciones por accidentes de tráfico | Población | Indicador | ||||||||||||||||||||
| 1994 | 5.615 | 40.229.598 | 14,0 | ||||||||||||||||||||
| 1995 | 5.751 | 40.460.055 | 14,2 | ||||||||||||||||||||
| 1996 | 5.483 | 39.669.394 | 13,8 | ||||||||||||||||||||
| 1997 | 5.604 | 39.761.023 | 14,1 | ||||||||||||||||||||
| 1998 | 5.957 | 39.852.651 | 14,9 | ||||||||||||||||||||
| 1999 | 5.738 | 40.202.160 | 14,3 | ||||||||||||||||||||
| 2000 | 5.776 | 40.499.791 | 14,3 | ||||||||||||||||||||
| 2001 | 5.517 | 41.116.842 | 13,4 | ||||||||||||||||||||
| 2002 | 5.347 | 41.837.894 | 12,8 | ||||||||||||||||||||
| 2003 | 5.399 | 42.717.064 | 12,6 | ||||||||||||||||||||
| 2004 | 4.741 | 43.197.684 | 11,0 | ||||||||||||||||||||
| 2005 | 4.473 | 43.975.375 | 10,2 | ||||||||||||||||||||
| 2006 | 4.144 | 44.708.964 | 9,3 | ||||||||||||||||||||
| 2007 | 3.815 | 45.200.737 | 8,4 | ||||||||||||||||||||
| AÑO | |||||||||||||||||||||||
| VÍCTIMAS MORTALES | |||||||||||||||||||||||
| DIFERENCIA CON EL AÑO ANTERIOR | |||||||||||||||||||||||
| NÚMERO | |||||||||||||||||||||||
| NÚMERO (%) | |||||||||||||||||||||||
| 1992 | 5035 | ||||||||||||||||||||||
| 1993 | 4653 | ||||||||||||||||||||||
| 1994 | 4026 | ||||||||||||||||||||||
| 1995 | 4220 | ||||||||||||||||||||||
| 1996 | 3998 | ||||||||||||||||||||||
| 1997 | 4034 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 | 4289 | ||||||||||||||||||||||
| 1999 | 4280 | ||||||||||||||||||||||
| 2000 | 4295 | ||||||||||||||||||||||
| 2002 | 4026 | ||||||||||||||||||||||
| 2003 | 4029 | ||||||||||||||||||||||
| 2004 | 3511 | ||||||||||||||||||||||
| 2005 | 3332 | ||||||||||||||||||||||
| 2006 | 3017 | ||||||||||||||||||||||
| 2007 | 2742 | ||||||||||||||||||||||
| 5035 | |||||||||||||||||||||||
| 4653 | |||||||||||||||||||||||
| 4026 | |||||||||||||||||||||||
| 4220 | |||||||||||||||||||||||
| 3998 | |||||||||||||||||||||||
| 4034 | |||||||||||||||||||||||
| 4289 | |||||||||||||||||||||||
| 4280 | |||||||||||||||||||||||
| 4295 | |||||||||||||||||||||||
| 4026 | |||||||||||||||||||||||
| 4029 | |||||||||||||||||||||||
| 3511 | |||||||||||||||||||||||
| 3332 | |||||||||||||||||||||||
| 3017 | |||||||||||||||||||||||
| 2742 | |||||||||||||||||||||||
| - | |||||||||||||||||||||||
| -382 (-7,6) | |||||||||||||||||||||||
| -627 (-13,5) | |||||||||||||||||||||||
| 194 (4,8) | |||||||||||||||||||||||
| -222 (-5,3) | |||||||||||||||||||||||
| 36 (0,9) | |||||||||||||||||||||||
| 255 (6,3) | |||||||||||||||||||||||
| -9 (-0,2) | |||||||||||||||||||||||
| 15 (0,4) | |||||||||||||||||||||||
| -119 (-2,9) | |||||||||||||||||||||||
| 3 (0,1) | |||||||||||||||||||||||
| -518 (-12,9) | |||||||||||||||||||||||
| -179 (-5,1) | |||||||||||||||||||||||
| -315 (-9,5) | |||||||||||||||||||||||
| -275 (-9,1) | |||||||||||||||||||||||
| Los accidentes que se tienen en cuenta son exclusivamente los accidentes mortales que tienen lugar en la carretera -no se incluyen por tanto los de la zona urbana ni aquellos que tienen como resultado exclusivamente heridos-, considerándose víctima mortal aquella que fallece dentro de las 24 horas siguientes al accidente. | |||||||||||||||||||||||